
泰安騰飛工程機械有限公司
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1、吊車在進行滿負荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件,嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
2、在吊車的帶電線路附近工作時,應與其保持安全距離,在zui大回轉范圍內,允許與輸電線路的近距離見下表,雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時,必須將吊臂放下。
3、吊車嚴禁超載使用,如果用兩臺吊車同時起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時,要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許zui大起重量的80%。
4、吊車在工作時,北起多田野起重機維修技術支持,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,長江起重機維修技術支持,防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時,卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
底盤作為汽車起重機的動力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動力,東岳起重機維修技術支持,必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標準。另外,變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內廠家底盤技術在不斷成熟,越野型底盤也已面世。與此同時,起重機維修技術支持,在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進技術,產(chǎn)品多數(shù)是無級變速,配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內部的個性化設計,在駕乘舒適性上有了較大的提高。
許多專家認為,高速發(fā)展的市場,是中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)各個廠商有利的技術創(chuàng)新基礎和環(huán)境。近幾年,中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)除了一家較小的公司與日本起重機品牌廠家合資以外,其余廠家一直在追趕國外先進水平的進程中,一直堅持自主的技術創(chuàng)新道路,基本上沒有整體引進國外技術的做法,也使的中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)在達到和接近國ji先進水平的同時,在產(chǎn)品技術上有明顯的中國特質。

韓經(jīng)理先生
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